Motos asesinas en Cancún: padres dividen opiniones

CANCÚN, QRoo, 26 de mayo de 2026.- El incremento de accidentes en motocicleta en Cancún ha encendido las alertas entre padres de familia, quienes reconocen que, aunque las motos representan un medio de transporte económico frente al alto costo del taxi, no las consideran una opción segura para sus hijos menores de edad. La preocupación aumenta debido al número de jóvenes que han quedado con discapacidad permanente tras sufrir percances viales.

Para Sol Yedid Sánchez, madre de tres adolescentes, la respuesta fue inmediata cuando su hijo pidió una motocicleta como regalo por sus próximos 15 años: “simplemente no”. Aunque reconoce que el uso de motos es cada vez más común entre jóvenes, considera que muchos padres minimizan los riesgos o los ignoran por completo. “Es un peligro, sobre todo porque muchos manejan sin experiencia y sin protección”, señaló.

La opinión contrasta con casos como el de Alan Bernal, quien admite conducir motocicleta desde que era menor de edad. Situaciones como esta son frecuentes en Cancún pese a que la legislación estatal prohíbe otorgar permisos o licencias para conducir motocicletas a menores de 18 años. Los permisos provisionales para jóvenes de 15 a 17 años únicamente autorizan manejar vehículos tipo automóvil.

Mientras tanto, las consecuencias de los accidentes ya se reflejan en los hospitales. El coordinador federal de IMSS-Bienestar en Quintana Roo, Moisés Alejandro Toledo, informó que entre el 30 y 40 por ciento de las emergencias graves atendidas en el Hospital General de Cancún están relacionadas con accidentes viales, principalmente de motociclistas. Traumatismos, cirugías de emergencia y lesiones permanentes son parte de la realidad diaria en las salas de urgencias.

El problema también impacta en el número de personas con discapacidad. Víctor Matos, coordinador del Programa Pensión del Bienestar para Personas con Discapacidad en Benito Juárez, reveló que los casos de discapacidad motriz derivados de accidentes viales se triplicaron durante el último año, pasando de cinco a 15 por ciento. La mayoría corresponde a jóvenes de entre 15 y 22 años. “Muchos no nacieron con discapacidad; la adquirieron tras accidentes en motocicleta”, lamentó.