Sillas infantiles: México aún está lejos del uso que reporta EU

CANCÚN, QRoo, 24 de septiembre de 2026.- Solo alrededor de 20 por ciento de niñas y niños utiliza sistemas de retención infantil en México, mientras que en Estados Unidos 89.8 por ciento de los menores de 13 años viajaba sujeto en 2021.

Los accidentes de tránsito son una de las principales causas de muerte infantil. En México, datos federales reportan que en 2021 al menos 2 mil 977 pasajeros menores de nueve años requirieron atención médica por lesiones relacionadas con hechos viales. Cerca de 36 por ciento de las muertes de menores asociadas con accidentes de tránsito correspondió a quienes viajaban en automóviles.

En Estados Unidos, durante 2024 murieron 677 menores de 15 años y 160 mil 850 resultaron lesionados como ocupantes de vehículos. El 39 por ciento de los menores fallecidos no utilizaba silla infantil, asiento elevado o cinturón de seguridad. En 2023, 95.9 por ciento de los bebés de hasta 12 meses utilizó silla infantil.

La NHTSA señala que una silla correctamente instalada reduce 71 por ciento el riesgo de lesiones mortales en bebés y 54 por ciento en niños pequeños. Sin embargo, alrededor de la mitad de los sistemas de retención se instala de manera incorrecta.

En Quintana Roo, la Ley de Movilidad obliga a utilizar sillas porta infantes cuando en el vehículo viaje uno o más menores de cinco años y establece que los menores deben ocupar el asiento posterior. La disposición está contemplada en el artículo 217, fracciones VII y VIII.

El incumplimiento constituye una infracción administrativa, pero la Ley de Movilidad no establece una cantidad única para esta falta. El artículo 201 señala que las multas deben fijarse en los reglamentos correspondientes, mientras que el artículo 204 establece para las infracciones de competencia estatal rangos de 1 a 700 UMA, según su clasificación. Para las infracciones municipales, los ayuntamientos determinan las sanciones en sus respectivos reglamentos de tránsito.